Upkos brojnim obećanjima i najavama crnogorskih zvaničnika, ni nakon 23 godine nije uspostavljen saobraćaj između Murine i Peći, putem koji u dužini od oko 60 kilometara, preko planinskog prevoja Čakor, spaja ova dva mjesta.
To, kako navode mještani Murine, u velikoj mjeri pokazuje da se malo računa vodi o stvarnim potrebama stanovnika ovoga kraja, koji se, kako tvrde, godinama nalazi u sveukupnoj blokadi.
–Put preko Čakora se potpuno neopravdano više od dvije decenije nalazi u blokadi. Sve se to dešava iako se zna da je narod ovoga kraja vjekovima bio prirodno upućen prema Metohiji, i što je ovim putem svojevremeno cirkulisao veliki broj ljudi. Znamo da su posljednja ratna dešavanja poremetila mnoge stvari, ali je krajnje vrijeme da se ovaj put, koji je još 1925. godine svečano otvorio kralj Aleksandar– odblokira. Dosta je bilo rampi i blokada ovom narodu koji nepravedno trpi diskriminaciju po svim pitanjima koja su od vitalnog životnog značaja – kaže za "Dan" predsjednik Mjesne zajednice Murino Branislav Otašević.
I iz nevladinog udruženja "Klub Velika" tvrde da je neprihvatljivo to što je putni pravac Murino – Čakor – Peć ovoliko godina stvaljen van funkcije.
Podsjećaju da "Klub Velika", kao zavičajno udruženje, koje okuplja Veličane i prijatelje, od osnivanja ukazuje na značajne potencijale ovog dijela Crne Gore i pokreće razne inicijative kako bi se prirodni resursi Čakora koristili na održiv način, od čega bi, kako tvrde, korist imale i lokalna zajednica i država Crna Gora.
–Nadležni konačno moraju da shvate da se Čakor ne smije posmatrati samo kao sirovinska baza za eksploataciju šume, već kao područje od izuzetne turističke i svake druge važnosti. To podrazumijeva i ponovno uspostavljanje saobraćaja prema Peći, gdje bi se granični prelaz postavio tamo gdje su prirodne i istorijske granice– u ime udruženja ističe Gojko Knežević.
Put preko Čakora je u vrijeme ranih dešavanja 1999. godine zatvorio KFOR, a njegovo ponovnio otvaranje nije uslijedilo ni do današnjih dana, iako su podnošene brojne inicijative sa različitih adresa.
To se nije desilo, bez obzira što je ova saobraćajnica svojevremeno predstavljala najkraću vezu kojom su se jugoistočna Srbija, Kosovo i Makedonija povezivali sa Jadranskim morem.
Granični prelaz na ovom putu, koji je napravljen prije skoro sto godina, nije još uvijek uspostavljen, iako su iz Vlade Crne Gore to godinama uporno najavljivali. Iz Ministarstva unutrašnjih poslova su isticali da su još 2014. godine vlade Crne Gore i Kosova u Prištini potpisale sporazum o izgradnji graničnog prelaza Kotlovi – Kućište.
Navodili su da je ovaj sporazum naredne godine stupio na snagu i da su tada formirane ekspertske komisije za njegovo sprovođenje. No, i pored toga, povezivanje Murine i Peći preko Čakora nije uspostavljeno, bez obzira što je još 2011. godine, uz postavljanje signalizacije, izvršena rekonstrukcija puta na crnogorskoj teritoriji i što se u vladinim dokumentima navodi da je to preduslov efikasne prekogranične saradnje Crne Gore i Kosova.
Tako je sada između Crne Gore i Kosova u funkciji samo jedan granični prelaz i to Kula –Savine vode na putu Rožaje – Kula – Peć.
Canović: Nadam se da će Vlada razumjeti inicijativu
Predsjednik opštine Plav Nihad Canović nedavno je izjavio da je o uspostavljanju saobraćaja na putnm pravcu Murino–Čakor–Peć bilo riječi i na sastanku koji je premijer Dritan Abazović imao sa čelnicima opština sa sjevera Crne Gore.
Canović je kazao da je insistirao da Vlada da maksimalan doprinos da se ova saobraćajnica što prije stavi u funkciju.
–Stavio sam do znanja da što prije treba uspostaviti granični prelaz na putu koji od Čakora vodi ka Peći i to na samoj granici između Crne Gore i Kosova. Ponavljam da je to od velike važnosti za čitavu Crnu Goru, radi efikasnije razmjene dobara i lakše cirkulacije, ne samo lokalnog stanovništva, nego i brojnih turista koji izražavaju želju da posjete ove postore. Nadam se da će u Vladi na pravi način razumjeti ovu inicijativu– naveo je Canović.
Izvor: Dan
