Kineski konzorcijum “PowerChina – Stecol – PCCD” imaće pet godina da uradi glavni projekat i izgradi drugu dionicu auto-puta od Mateševa do Andrijevice, dok će dobiti i dvije godine da otkloni potencijalne nedostatke u ovom poslu.

Nakon pada socijalizma i raspada bivše Jugoslavije predstavnici svih saziva crnogorskih vlada slali su poruke da Andrijevica raspolaže izuzetnim resursima koji daju šansu za njen brži ekonomski i privredni oporavak.

U cilju ravnomjernog regionalnog razvoja u drugoj polovini prošlog vijeka pribjegavalo se konceptu po kom su velike fabrike, uz znatna ulaganja, otvarale pogone u malim sredinama na sjeveru Crne Gore.

Ugovor za projektovanje i izvođenje radova na auto-putu Bar–Boljare, odnosno za drugu dionicu od Mateševa do Andrijevice, biće potpisan naredne sedmice.

U 13 crnogorskih opština, među kojima je i beranska, u prošloj godini, preko naknada za nekorišćenje godišnjeg odmora isplaćeno je ukupno 85.543,57 eura. Lokalna uprava u Beranama, po osnovu naknada za nekorišćenje godišnjeg odmora 11. zaposlenih ukupno je isplatila 9.340, 85 eura.

Za kontroverzni projekat izgradnje puta od Lubnica ka Jezerinama, sa probijenim tunelom Klisura kroz planinu Bjelasica, u decembru prošle godine plaćeno je 818 hiljada eura, čime je cijena dostigla preko 63,1 milion, saopšteno je iz Akcije za socijalnu pravdu.

Prije godinu plasirana je vijest da bi područje Jelovice uskoro moglo da postane destinacija na kojoj će, u cilju izgradnje turističkih kapaciteta, jedan od vodećih svjetskih investitora iz Ujedinjenih Arapskih Emirata Mohamed Alabar uložoti svoj kapital.